【エミリッドバハマ　CV8 　フェアウェイウッド　アッタス・ジャック　ATTAS 11　ドライバー用シャフト付】 コンセプト グランプリの姉妹ブランドであるバハマは、モチーフとしているライオンの力強いマークとは裏腹に、上級者だけではなく幅広いゴルファーが楽しみながら使用できる製品を目指しています。 おしゃれなゴルフを楽しんでいただくために、ハイクオリティで親しみやすい製品開発を追求しています。 ゴルフクラブ・ゴルフバッグ・アパレル、機能とデザインでどれも妥協しない。 日本メーカーらしい繊細さと技巧力の高さと、私たちにしかできない独創性で、バハマを手にする全てのゴルファーの期待に応えます。 こだわり グランプリで培ってきた技術を生かし幅広いゴルファーに満足いただけるように、力強い弾道で飛距離がのばせる設計を目指している。 どのアイテムも手にした時に喜びと感動を感じてもらえる様に、独創的で繊細なデザインを追求しています。 高弾道で大きな飛距離を生み出せるFWヘッド。 フェース素材に特殊合金チサン素材を使用し、低重心で高弾道を打ち出しやすくなっている。 また、スピン量を軽減させるために、ソールフェース側にウエイトを配置し、ボールが着地してからの転がりも大きくなっている。 ⬛︎スペック 番手　　　＃3　　＃5 ロフト角　15度　　18度 ライ角　　58.5度　 59.5度 体積 　　　175cc　 170cc 材質　　DAT55G チタンフェース 811チタンボディ ⬛︎シャフト ATTAS 11 アッタス　ジャック　 飛びの切り札。 最先端素材と新技術が織りなす 高弾道シャフト。 ◯製品特徴 ①デュアル・トルク・システムがATTAS史上最高の高弾道を実現 中間部のねじれ剛性を高め、手元部と先端部のねじれ剛性を抑えたデュアル・トルク・システムを新開発。 切り返しではタメが自然に生まれタイミングが取りやすく、インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」を実現しました。 あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、ATTAS史上最高の高弾道とキャリーを実現します。 ②最先端カーボン繊維「トレカ®M40X」が弾き感と振りぬきやすさを演出 東レの新素材「トレカ®M40X」をシャフト先端部に採用。　 高い強度と弾性率を両立した新素材が、弾き感とインパクトでの「もう一押し」を生み出します。 ③新HTTテクノロジーを搭載 振り感はそのままにエネルギーロスを防ぐ 先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感は損なわずに、オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制します。 ④コスメティックを一新。集大成のその先へ　 「輝けるプレイヤーに輝けるシャフトを」というATTASシリーズのコンセプトはそのままに、存在感があるカラーリングでありながら、アドレス時に集中できる新デザインに。 ⬛︎グリップ イオミック iX touch 2.0アイ・エックス・タッチグリップ 硬度-15の柔らかさと、新サイズの外径2.0による最新型グリップ 従来硬度より-15度（約30％）柔らかくすることにより、密着性が向上し更なるグリップ力を実現。 グリップエンドにはイオミックテクノロジーであるLTCを搭載し、プレイヤーに安定した弾道をもたらします。 口径M60 重量48±2g バックライン有・無 外径2.0(22.0mm) ※グリップエンドから5cmトルク1.5硬度37 一般男女兼用 MADE IN THAILAND 【グリップロゴの向き】 ロゴ表（通常） ロゴ裏 その他（備考欄にご記入ください） ⬛︎長さ、バランスは備考欄にご記入ください。 ＊ご指定がなければ、おまかせになります。 ■発送について： お取寄せの場合は入荷次第出荷させていただきます。 カスタム注文の場合作業終了後の発送となります。 ■当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。 ■入荷待ちについて 入荷待ちの場合、入荷日がご注文いただいた日から60日以上かかる場合、一度キャンセルしていただき、再度ご注文いただく場合がございます。 ■お客様のご都合での返品、返金は対応できません。