【グラインドワークス　イクイノックス　Equinox Limited　ドライバー デラマックス　DERAMAX CX-D　ドライバー用シャフト付】 このドライバーを開発するにあたって、ゴルフを専業としているプロフェッショナル・ゴルファーという人たちは、確かに使用する道具に対しての執念とこだわり、それと要求は並みのものではないことを知らされました。 グラインドワークスのチームメートのPatrick・Reedはクラブの使用契約を一切しないことで知られております。 現在パトリックが使用しているアイアンやウエッジ、それとパターは全て彼とグランドワークスで共同開発したものです。 それでも、グランドワークスとの間でクラブの使用契約は結んでいません。 パトリックとグラインドワークスそしてデザイナーの新美との信頼関係のもとで両者利益が成り立っております。 そのPatrick・Reed事務所から、パトリックとしては初めてで唯一のドライバーの使用契約を結んでいた米国のP?? 社のドライバーがどうしても気に入らないから何とかグラインドワークスで作ってくれないかとの要望が今年の春に届きました。 確かにパトリックのPGAにおけるランキングは今年に入ってから月を追うごとに落ちて行っていました。 それからのグラインドワークスの開発チームとPatrickとの間の、性能についての要望とドライバー各スペックの詳細についてのやり取りが朝晩を問わずに始まりました。 朝晩を問わずとは、日本と米国の時差、またプロトーナメントの間の限られた時間においての連絡は朝、昼、夜を無視せざるを得なかったのです。 特にスペック面で開発チームが最も重要視したところは以下の仕様です。 １． 重心角：ドライバーのシャフトを任意の2点で宙につるしたとき、フェースが上に向く 角度を言います。 角度が大きいほどボールのつかまりが良いのですが、プロはあまりつかまりの良いのは好みません。 ２． 重心深度：ソールの重心位置からフェース面までの距離。ボールのスピン量と弾道の 高さに影響します。 パトリックの好みは2300~2350RPMです。 ３． 慣性モーメント：スウイング中のヘッドの動作に影響します。大きいとミスの許容度 が大きくなりますが、操作性は悪くなります。 平均は4000g・ｃ㎡。 ４． フェース角：上級者やプロはややマイナスを好む傾向にあります。 ０からマイナス0.5くらいがパトリックの好みです。　 　 ５． ライ角：角度が大きいほど球はつかまりやすいが左に行く傾向がある。 また角度がち いさいほど右に行く。パトリックの要望は59度でした。 これらの他にまだ子細なスペックは有りますが、上記のこれらのスペックには目安になる数値は存在しますが、プロの場合は試打してみて、初めてこの数値で良いのか、または多いかすくないかが初めて判断されます。 まず感性が第一に優先されます。 それ故、試作のドライバーは工場からテキサスのパトリックの事務所との間を行き来することが十数回続き、ようやく完成に至りました。 今回のEquinoxドライバーを開発中にパトリックの一流のプロとしての感性から多くを学びましたことをグランドワークス開発チームは深く感謝いたします。 そしてこの上なく完璧に完成されたドライバーを是非皆様にもお届けしたいと思い、11月半ばより発売を開始いたします。 ただし皆様にお届けするEquinoxの仕様は中上級者用の標準仕様に整えてございます。 プロ用に開発された製品ですので数量に限りがございますのでこのEquinoxドライバーについては、全て予約制となりますのでご了承ください。 ◼️スペック Loft　Lie 　Volume Weight(g） 10　　59.5　　450cc　　198 • Conforming to R&A Rules • Inner Hosel Diameter: 8.6mm (0.335″ Tip) • Bore Depth:36mm • Right Handed Only 付属品 ≪ 本体装着 ≫ スリーブ、バックウエイト 10g×1、スモールスクリュー 4g×1 10gの可動式バックウエイトと4gのトオ・ウエイトが標準として装着されております。オプションとして8gと12gの可動式バックウエイト、そして2gと6gのトオ・ウエイトを準備しております。 別売りレンチ　税込3,080円 別売りウェイト バックウェイト 8g　税込5,830円 バックウェイト 12g　税込5,830円 スモールスクリュー 2g　税込1,320円 スモールスクリュー 6g　税込1,320円 ◼️シャフト 【デラマックス　DERAMAX CX-D　ドライバー用シャフト】 愛称「虹デラ」の正統後継機種としてフルモデルチェンジ。 とにかく「振りやすさ」にこだわった設計。 ナノ分散カーボンナノチューブ（CNT）を炭素繊維へ均一複合化することができるニッタ（株）の新技術「Namd™」（エヌアムド）を先側に、ケブラー®クロスを手元側に採用したことにより剛性感UPと減衰率の良さが、さらなる振りやすさをもたらし、飛距離アップへと導きます。 Namd™は、シャフトの運動性能を最大限に引き出す材料です。その効果は大きく3点。 ①大きくしなり、素早く戻る。 シャフト先端を大きくしならせながらエネルギーを貯蔵し、素早く戻すことでインパクト時のエネルギーへと変換し飛距離UPが期待できます。 従来の材料では成し得なかった特徴で、Namd™の効果を体感しやすい部分です。 ②振動減衰が早い。 インパクト後の大変形振動が素早く収まることにより手首への衝撃を抑え、心地の良い打感が得られます。 ③疲労耐久性能がアップ。 ストレス耐久テストでは、通常CFRPよりもNamd™を使用している材料の方が、2倍以上もの耐久力があることを社内強度試験においても認められています。 また全長に東レ（株）トレカ®「M46X」を採用し、Namd™との相乗効果でスピン量の減少を実現しました。 さらにUFS（Universal Flex Standard）採用により、振動数管理では推し量れなかったシャフトの硬さを、RはよりRらしくマイルドに、XはよりXらしいハードさを持たせて設計していますので、フレックス間の違和感を極力排除し本格派ドライバーシャフトに仕上げました。 カラーは、03UTや03iで好評の「艶消しクリアー」を採用しています。 ◼️スペック Flex　Weight (g)　Tq 4-A　　　43　　　6.5 4-R2　　 43　　　6.5 4-R　　　43　　　6.5 4-SR　　 43　　　6.5 4-S　　　43　　　6.5 5-R2　　 52　　　5.2 5-R　　　52　　　5.2 5-SR　　 52　　　5.2 5-S　　　52　　　5.0 5-X　　　51　　　5.0 5-XX　 　52　　　5.0 6-S　　　61　　　3.4 6-X　　　61　　　3.4 6-XX　 　61　　　3.4 6-TX　 　61　　　3.4 調子：中 日本製 ※カラー／マットクリアーブラック マット（艶消し）クリアー塗装は、その性質上、キャディーバッグ等での出し入れ時に白い筋状の変色が発生する場合があります。 これは「無水アルコール」などで拭いてもらえれば、解消する可能性があります。 ※TX（ツアーX）は、従来のX→XXを基準とすると4X相当となります。 ※シャフトに貼付されている「Premiumシール」の虹色模様は1点1様です。 ご了承ください。 CXD-4： （A）スーパークワトログラファイトクロス／ケブラー®クロス／トレカ®T1100G／トレカ®M46X／ナノアロイ®／Namd™ （R2）スーパークワトログラファイトクロス／ケブラー®クロス／トレカ®T1100G／トレカ®M46X／ナノアロイ®／Namd™ （R）スーパークワトログラファイトクロス／ケブラー®クロス／トレカ®T1100G／トレカ®M46X／ナノアロイ®／Namd™ （SR）スーパークワトログラファイトクロス／ケブラー®クロス／トレカ®T1100G／トレカ®M46X／ナノアロイ®／Namd™ （S）スーパークワトログラファイトクロス／ケブラー®クロス／トレカ®M40X／トレカ®M46X／ナノアロイ®／Namd™ CXD-5： スーパークワトログラファイトクロス／ケブラー®クロス／トレカ®M40X／トレカ®M46X／ナノアロイ®／Namd™ CXD-6： スーパークワトログラファイトクロス／ケブラー®クロス／トレカ®T1100G／トレカ®M40X／トレカ®M46X／ナノアロイ®／Namd™ ※「ケブラー®」はイー・アイ・デュポン・ドゥ・ヌムール・アンド・カンパニーの登録商標です。 ※「トレカ®」「ナノアロイ®」は東レ（株）の登録商標です。 ◼️グリップ 【パルマックス　PALMAX　ツアーウェーブ　M60　グリップ】 グリップへのこだわり メイド・イン・ジャパン 国内屈指の製造工場で製造されるPALMAXグリップは材料→ゴムの練り作業→成型→色入れ→研磨 全ての工程を職人による丁寧な手作業にこだわり誤差が少なく安定した高い完成度を誇ります。 ⬛︎スペック 素材: 天然ゴム(ABラバー) 口径-重量: Ｍ60-50g(±1g) バックライン: 有・無 日本製 【グリップロゴの向き】 ロゴ表（通常） ロゴ裏 その他（備考欄にご記入ください） ■長さ、バランスは備考欄にご記入ください。 ＊ご指定がなければ、おまかせになります。 ■発送について お取寄せの場合は入荷次第出荷させていただきます。 カスタム注文の場合作業終了後の発送となります。 ■当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。 ■入荷待ちについて 入荷待ちの場合、入荷日がご注文いただいた日から60日以上かかる場合、一度キャンセルしていただき、再度ご注文いただく場合がございます。 ■お客様のご都合での返品、返金は対応できません。