【グラインドワークス　イクイノックス　Equinox Limited　ドライバー 　 デザインチューニング　コアクアックス　CORE QuAX　ドライバー用シャフト付】 このドライバーを開発するにあたって、ゴルフを専業としているプロフェッショナル・ゴルファーという人たちは、確かに使用する道具に対しての執念とこだわり、それと要求は並みのものではないことを知らされました。 グラインドワークスのチームメートのPatrick・Reedはクラブの使用契約を一切しないことで知られております。 現在パトリックが使用しているアイアンやウエッジ、それとパターは全て彼とグランドワークスで共同開発したものです。 それでも、グランドワークスとの間でクラブの使用契約は結んでいません。 パトリックとグラインドワークスそしてデザイナーの新美との信頼関係のもとで両者利益が成り立っております。 そのPatrick・Reed事務所から、パトリックとしては初めてで唯一のドライバーの使用契約を結んでいた米国のP?? 社のドライバーがどうしても気に入らないから何とかグラインドワークスで作ってくれないかとの要望が今年の春に届きました。 確かにパトリックのPGAにおけるランキングは今年に入ってから月を追うごとに落ちて行っていました。 それからのグラインドワークスの開発チームとPatrickとの間の、性能についての要望とドライバー各スペックの詳細についてのやり取りが朝晩を問わずに始まりました。 朝晩を問わずとは、日本と米国の時差、またプロトーナメントの間の限られた時間においての連絡は朝、昼、夜を無視せざるを得なかったのです。 特にスペック面で開発チームが最も重要視したところは以下の仕様です。 １． 重心角：ドライバーのシャフトを任意の2点で宙につるしたとき、フェースが上に向く 角度を言います。 角度が大きいほどボールのつかまりが良いのですが、プロはあまりつかまりの良いのは好みません。 ２． 重心深度：ソールの重心位置からフェース面までの距離。ボールのスピン量と弾道の 高さに影響します。 パトリックの好みは2300~2350RPMです。 ３． 慣性モーメント：スウイング中のヘッドの動作に影響します。大きいとミスの許容度 が大きくなりますが、操作性は悪くなります。 平均は4000g・ｃ㎡。 ４． フェース角：上級者やプロはややマイナスを好む傾向にあります。 ０からマイナス0.5くらいがパトリックの好みです。　 　 ５． ライ角：角度が大きいほど球はつかまりやすいが左に行く傾向がある。 また角度がち いさいほど右に行く。パトリックの要望は59度でした。 これらの他にまだ子細なスペックは有りますが、上記のこれらのスペックには目安になる数値は存在しますが、プロの場合は試打してみて、初めてこの数値で良いのか、または多いかすくないかが初めて判断されます。 まず感性が第一に優先されます。 それ故、試作のドライバーは工場からテキサスのパトリックの事務所との間を行き来することが十数回続き、ようやく完成に至りました。 今回のEquinoxドライバーを開発中にパトリックの一流のプロとしての感性から多くを学びましたことをグランドワークス開発チームは深く感謝いたします。 そしてこの上なく完璧に完成されたドライバーを是非皆様にもお届けしたいと思い、11月半ばより発売を開始いたします。 ただし皆様にお届けするEquinoxの仕様は中上級者用の標準仕様に整えてございます。 プロ用に開発された製品ですので数量に限りがございますのでこのEquinoxドライバーについては、全て予約制となりますのでご了承ください。 ◼️スペック Loft　Lie 　Volume Weight(g） 10　　59.5　　450cc　　198 • Conforming to R&A Rules • Inner Hosel Diameter: 8.6mm (0.335″ Tip) • Bore Depth:36mm • Right Handed Only 付属品 ≪ 本体装着 ≫ スリーブ、バックウエイト 10g×1、スモールスクリュー 4g×1 10gの可動式バックウエイトと4gのトオ・ウエイトが標準として装着されております。オプションとして8gと12gの可動式バックウエイト、そして2gと6gのトオ・ウエイトを準備しております。 別売りレンチ　税込3,080円 別売りウェイト バックウェイト 8g　税込5,830円 バックウェイト 12g　税込5,830円 スモールスクリュー 2g　税込1,320円 スモールスクリュー 6g　税込1,320円 ◼️シャフト 【デザインチューニング　コアクアックス　CORE QuAX　ドライバー用シャフト】 デザインチューニングのコアテクノロジー搭載オールラウンドシャフトCOREに新開発の4層金属コーティングを施した「Designtunig CORE QuAX」新登場。 スイング時にシャフトに負荷が掛かった際に「しなる」部位が特定部位に偏在しないよう、全体がスムーズに動く設計を詳細に煮詰めました。 これにより「しなり過ぎず戻りすぎない」シャフトが完成しました。 また独自開発のクアッドメタルコーティングによりスイングのスピード感と金属層特有の「張りとシナリ」を両立したスムーズな挙動で癖のない動きを実現。 最新ヘッドの特性を最大限引き出し、動きを邪魔をせずヘッドとシャフトの一体化感が生まれます。 どんなヘッドにも合うオールラウンドシャフト、Designtuning CORE QuAX（デザインチューニング・コアクアックス）です。 クアッドメタルコーティング 銀合金を用いた成長型金属皮膜をシャフト表面に形成。4層の連なる特殊皮膜を用いシャフト表面に金属層を直接形成しています。これにより金属特有の今までにない「張り」と「シナリ感」を両立しフィーリングを向上させましした。 Designtuning ラボシリーズ デザインチューニング ラボシリーズは新しい塗装技術やデザイン表現を最大限に活かした実験的なモデルシリーズです。量産性やコストにとらわれず「新しさ」を追求したシリーズです。 コア・テクノロジー デザインチューニングメインストリームモデル、MOBIUS/VECTOR/BRIME各シリーズのシャフト群を詳細に数値化し平準化変換を行った。それに基づき割り出された数値を元に、シャフトの挙動設計を再構築し生み出されたのがコアテクノロジーです。走り・しなり・弾き・粘りの全ての要素を高次元でバランスさせ、ミート率の大幅な向上を実現し極めて高い操作性と安定的な飛距離性能を実現します。 ◼️スペック Model Weight（g）Tq 40R　　 47　　4.5 40S　　 49　　4.4 40X　　 50　　4.4 50SR　　54　　3.8 50S　　 56　　3.8 50X　　 57　　3.7 60S　　 61　　3.3 60X　　 63　　3.3 ◼️グリップ 【カデロ　CADERO 2×2 PENTAGON Duo　グリップ】 2つの特徴を持った次世代グリップ 両面 Pentagon加工でスリップ防止。 クリアエラストマーとカラーエラストマーを圧着させることで汚れからデザインを守り、Pentagon型の溝加工によりあらゆる方向へのスリップを防止し強いグリッピングを実現。 UTRDタイプ＆UTBRタイプ（下巻き専用） サイズ：S／M／L 口径／重量 S60/42g±2g M60/48g±2g L60/60g±2g 素材　SEBS（水添スチレン系熱可塑性樹脂） 原産国　TAIWAN 【グリップロゴの向き】 ロゴ表（通常） ロゴ裏 その他（備考欄にご記入ください） ■長さ、バランスは備考欄にご記入ください。 ＊ご指定がなければ、おまかせになります。 ■発送について お取寄せの場合は入荷次第出荷させていただきます。 カスタム注文の場合作業終了後の発送となります。 ■当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。 ■入荷待ちについて 入荷待ちの場合、入荷日がご注文いただいた日から60日以上かかる場合、一度キャンセルしていただき、再度ご注文いただく場合がございます。 ■お客様のご都合での返品、返金は対応できません。