SOLD OUT
【ジャスティック プロシード ダブルR460マックスHDドライバー スキッター SKITTER ボルテックス Vortex ドライバー用シャフト付】
新開発高初速カーボンフェイス搭載!
高弾道・ドローバイアスモデル
新開発の高弾性カーボンフェイスは、DAT55鍛造チタン級の高初速性能を発揮。
ボディーのカーボン使用面積を最大化し、余力重量をソールと周辺部に加重する事で10K並みの大慣性モーメントを獲得し、オフセットインパクト時のヘッド挙動を大幅に向上しボール初速減やサイドスピン量も軽減。
可変スリーブ機能で弾道の安定化、ウェイト重量配置変更等でスピン量の増減も獲得。
◼️スペック
リアルロフト:10.5度
体積:460cc
重量:200g
ライ角:59度
フェース角:−1.5度
重心角:25度
有効打点距離:21.5mm
重心距離:41.5mm
重心深度:39mm
FP値:18mm
フェース高:55mm
ヘッド厚:62mm
※ ノーマルウェートポジション(フロント4g/ヒール8g/バック6g)
※ 別売スリーブ: 定価¥4,400 (税込)
※ 別売トルクレンチ: 定価¥4,400 (税込)
※ 別売各ウェイト: 定価¥1,650 (税込)/1ヶ
(2・4・6・8・10・12g)
◼️シャフト
【スキッター SKITTER ボルテックス Vortex ドライバー用シャフト】
マジアパロとアスリートの特性と良さを凝縮したシャフトの誕生。
幅広い年齢の方にはもちろん、飛距離を求める方にも対応できるパワフルなモデルです。
スキッターインナーシャフト
二重構造設計で飛びと方向性抜群
あらゆるゴルファーのニーズに応え、開発されたハイカーボンシャフト「スキッター」。
高強度・高弾性カーボンファイバーを使用し、ブレを抑え正確性を実現しました。
更に2次キックポイント設計で慣性モーメントが増大。
従来のシャフトよりキックの返りが速く、またシャフト自体がタメを作ることにより反発力が増大し、飛距離がアップします。
新商品「Vortex」の感想
様々のご感想を頂きましたが、概ね高評価を頂いております。
◎柔らかいというだけのシャフトではなく、きちんと振るって感じの印象でした(27才 会社員)
◎最初手にした時は、「あれ?普通のシャフト?」と感じましたが振ってみるとシャープに走るシャフト‼ということを実感できました。僕は、このシャフトは奇跡的な逸品だと思います。(22才 大学生)
◎まず良く飛ぶということを実感。手元の剛さと先端の切れの良い走りが飛距離と方向性を大幅アップしてくれました。いいシャフトです。(千葉 60代)
◎軽くて硬いと思いました。最後の振り抜きが思い通りスパっと抜ける(たたきにいける)印象です。
正確なコントロールや振り抜きに意識を持つ上級者向けに対応出来てると思った(20代 会社員)
◎クロキン150を使っていたのですが、Vortex150を試打した瞬間に「カチッ‼」とした打感。硬いのでもなく不思議な感覚になりました。打ち進んでいくうちに次第とボールも上りだしいい弾道で飛んでいきました。
クロキンは、例えるとファーと楽に振れたのに反してVortexは、バチンとしっかり打ったという感じです。
特に力を入れたりスイングをかえたわけではないのでやはりシャフトが仕事をしてくれているんだなぁと感じます。
非力な私でもボールの滞空時間が長くなってとても気分がいいです。とにかく「飛ぶ」クラブです。(東京 70代 女性)
⬛︎スペック
Model Flex Weight(g)Tq
150 R6 48 8.9
200 R5 48 7.0
250 R4 50 6.9
300 R3 50 6.9
350 R1 51 6.8
400 R 52 6.6
450 S 56 6.3
500 X 56 6.2
調子:先中
日本製
⬛︎グリップ
【イオミック スティッキー 2.3 スタンダード グリップ】
太めサイズのスタンダード。ツアープロも愛用。
太めのグリップを好むゴルファーから愛され、多くのツアープロも使用しているグリップ。
カラフルな外観に加え、横方向の表面パターンが高い密着性を確保。握り心地もソフトです。
◼️スペック
口径:M60
トルク:2.7
硬度:52
重量:50g
バックライン:有・無
一般男女兼用
MADE IN THAILAND
【グリップロゴの向き】
ロゴ表(通常)
ロゴ裏
その他(備考欄にご記入ください)
⬛︎長さ、バランスは備考欄にご記入ください。
*ご指定がなければ、おまかせになります。
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