SOLD OUT
【健二郎 KENJIRO K-SKY ドライバー スキッター SKITTER ボルテックス Vortex ドライバー用シャフト付】
このクラブに熱と情のすべてを投入したプロダクト・リーダー「佐野健二郎」の名をブランド名に借りた。
クラブを擬人化し、晴れの日も雨の日もともにある盟友でありたいと望んだからだ。
理想の飛びを生むものは何か。定説に敬意を表しながらも自分の着想も信じ、常識に従いつつ、常識を疑い、迷信を捨てるが自分の思いこみも捨てて、「やはり重心だ」に到達する。
では、理想の重心とはどこか。
シャフトとの距離(重心距離)、フェースからの深さ(重心深度)といった要素をはじめ、絡み合う要件のなかから探り当てていく。
力学の数式の森に通い、けれども人間の感覚にこそ頼って、追い求めていった。
ヘッド上下の「パワー・アブソーバー」がインパクトによるヘッド挙動をパワーとコントロール性能に変換し効率よくボールに伝える。
※「K-SKY 健二郎」は、「健二郎」のオウンネームモデルです。
◼️スペック
ヘッド素材
フェース素材:DAT55G
ボディ素材:6-4Ti
ロフト角:10.5〜13度
ライ角:58度
ヘッド体積:445cc
◼️シャフト
【スキッター SKITTER ボルテックス Vortex ドライバー用シャフト】
マジアパロとアスリートの特性と良さを凝縮したシャフトの誕生。
幅広い年齢の方にはもちろん、飛距離を求める方にも対応できるパワフルなモデルです。
スキッターインナーシャフト
二重構造設計で飛びと方向性抜群
あらゆるゴルファーのニーズに応え、開発されたハイカーボンシャフト「スキッター」。
高強度・高弾性カーボンファイバーを使用し、ブレを抑え正確性を実現しました。
更に2次キックポイント設計で慣性モーメントが増大。
従来のシャフトよりキックの返りが速く、またシャフト自体がタメを作ることにより反発力が増大し、飛距離がアップします。
新商品「Vortex」の感想
様々のご感想を頂きましたが、概ね高評価を頂いております。
◎柔らかいというだけのシャフトではなく、きちんと振るって感じの印象でした(27才 会社員)
◎最初手にした時は、「あれ?普通のシャフト?」と感じましたが振ってみるとシャープに走るシャフト‼ということを実感できました。僕は、このシャフトは奇跡的な逸品だと思います。(22才 大学生)
◎まず良く飛ぶということを実感。手元の剛さと先端の切れの良い走りが飛距離と方向性を大幅アップしてくれました。いいシャフトです。(千葉 60代)
◎軽くて硬いと思いました。最後の振り抜きが思い通りスパっと抜ける(たたきにいける)印象です。
正確なコントロールや振り抜きに意識を持つ上級者向けに対応出来てると思った(20代 会社員)
◎クロキン150を使っていたのですが、Vortex150を試打した瞬間に「カチッ‼」とした打感。硬いのでもなく不思議な感覚になりました。打ち進んでいくうちに次第とボールも上りだしいい弾道で飛んでいきました。
クロキンは、例えるとファーと楽に振れたのに反してVortexは、バチンとしっかり打ったという感じです。
特に力を入れたりスイングをかえたわけではないのでやはりシャフトが仕事をしてくれているんだなぁと感じます。
非力な私でもボールの滞空時間が長くなってとても気分がいいです。とにかく「飛ぶ」クラブです。(東京 70代 女性)
⬛︎スペック
Model Flex Weight(g)Tq
150 R6 48 8.9
200 R5 48 7.0
250 R4 50 6.9
300 R3 50 6.9
350 R1 51 6.8
400 R 52 6.6
450 S 56 6.3
500 X 56 6.2
調子:先中
日本製
◼️グリップ
【パルマックス PALMAX ツアーウェーブ M60 グリップ】
グリップへのこだわり
メイド・イン・ジャパン
国内屈指の製造工場で製造されるPALMAXグリップは材料→ゴムの練り作業→成型→色入れ→研磨
全ての工程を職人による丁寧な手作業にこだわり誤差が少なく安定した高い完成度を誇ります。
⬛︎スペック
素材: 天然ゴム(ABラバー)
口径-重量: M60-50g(±1g)
バックライン: 有・無
日本製
【グリップロゴの向き】
ロゴ表(通常)
ロゴ裏
その他(備考欄にご記入ください)
■長さ、バランスは備考欄にご記入ください。
*ご指定がなければ、おまかせになります。
■発送について
お取寄せの場合は入荷次第出荷させていただきます。
カスタム注文の場合作業終了後の発送となります。
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