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U21 エミリッドバハマ CV10s_BLACK ユーティリティ フジクラ ダイヤモンドスピーダー ハイブリッド用シャフト付
¥73,480
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U25 エミリッドバハマ CV10s_BLACK ユーティリティ フジクラ ダイヤモンドスピーダー ハイブリッド用シャフト付
¥73,480
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U29 エミリッドバハマ CV10s_BLACK ユーティリティ フジクラ ダイヤモンドスピーダー ハイブリッド用シャフト付
¥73,480
【エミリッドバハマ CV10s_BLACK ユーティリティ フジクラ ダイヤモンドスピーダー ハイブリッド用シャフト付】
低重心設計かつシャローフェース設計で、高弾道でグリーンを狙うことができるUT。
CV10s Fwと同様に、ソール部のバックフェース側のウエイトを調整することで、重心位置が調整可能となり、重心角や重心深度の微調整が可能となっている。
また、シャローフェース設計にすることで、高弾道かつ高スピンでグリーンを狙うことができる。
◼️スペック
No Loft Lie VolumeWeight(g)
U21 21 60.0 130 235
U25 25 60.5 125 240
U29 29 61.0 120 245
素材:マレージング鋼
◼️シャフト
【フジクラ ダイヤモンドスピーダー ハイブリッド用シャフト】
開発背景
飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。
さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。
かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。
また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。
製品特長
高弾性率・高強度を両立した東レ「トレカ®MXシリーズ M46X」をゴルフシャフトで初採用。
DAYTONA SPEEDERにも採用している『M40X』に加え、さらに超高強度・高い弾性率を兼ね備えた最先端素材『M46X』をダブル積層。
前作を超える加速感とインパクトの強さで、さらなるボール初速アップを実現しました。(WOOD用のみ採用)
ロートルク設計
前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。
高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新。
●スペック
Model Flex Weight(g)Tq
DIA SPD HB 4 R 47.0 3.3
DIA SPD HB 4 S 48.0 3.3
DIA SPD HB 5 R 56.0 2.7
DIA SPD HB 5 S 57.5 2.7
DIA SPD HB 6 R 65.0 2.1
DIA SPD HB 6 S 66.0 2.1
DIA SPD HB 7 R 76.0 1.7
DIA SPD HB 7 S 77.5 1.7
DIA SPD HB 8 S 87.0 1.5
DIA SPD HB 8 X 88.5 1.5
調子:中
日本製
◼️グリップ
【エスティーエム STM ダークステラ DARK STELLA グリップ】
DARK STELLA
シリーズ中ソフトタイプのグリップ
◼️スペック
重量:49g±1g
口径:M60
BL:無
硬度:1次側 60 2次側 35
素材:エラストマー
カラー5色
マーキュリーブルー・マーズレッド・ヴィーナスオレンジ・ジュピターグリーン・ムーンシルバー
日本製
【グリップロゴの向き】
ロゴ表(通常)
ロゴ裏
その他(備考欄にご記入ください)
⬛︎長さ、バランスは備考欄にご記入ください。
*ご指定がなければ、おまかせになります。
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