ジニコ　GINNICO MODEL 02C ドライバー　スリリング　THREERING　シュハリ　SYUHARI　シャフト付 フルカーボン時代の双璧。 ひとあじ「チガう」ギア。 チタンフェースｘフルカーボンボディの構造。 カーボンボディ採用で余剰重量をそれぞれ最適位置に配置し、同一形状ながら味の違いを表現。 One Star★ MODEL01のキーコンセプトヘッド。 重心を浅い位置に設置し余分なスピンを抑制。小ぶりなヘッドでなければ得られなかった浅い重心深度を大きいヘッドサイズで実現。 さらに見た目の安心感をプラス。またMODEL01よりも重心距離を少し長めに設定し、安定感と左のミスを軽減します。 Two Star★★ 深重心設計かつ高慣性モーメントヘッド。 高慣性モーメント（5020）によりヘッドのブレを抑え、ミスヒット時でも飛距離のロスを抑え安定感をもたらします。 また、程よくスピンが入り玉のあがり良い。 深い重心設計だが、ベタっとしたシャロー形状ではなくMODEL01からの流れを汲み精悍な顔つき。 新素材Ti-HEG New material Ti-HEG MODEL01で打感と飛びに好評を得た、Ti-HEGチタンを採用。 Ti6-4に比べ降伏応力125％・伸び率が165％。フェースに強いしなりと、しなやかさ、素材自体で大きなたわみをもたらします。 また細かく高密度の結晶粒がよりソフトな打感をプラスします。 フェース構造 face フェース板材を高精度 CNC 加工で成型。 フェース中心部に厚みを持たせて質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみ量が増幅。 肉厚のバラツキを抑えフェースの制度を上げることで最大限素材のポテンシャルを引き出します。 調角機能による弾道コントロール 可変式スリーブの採用でスイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角・FAのセッティングが可能に。 ロフト角±1.5°の調整が可能。 ◼️スペック 素材　ボディ：Ti-811チタン・カーボン 　　　フェース：Ti-HEGチタン 製法　ボディ：精密鍛造 　　　フェース：CNC高精度加工 ロフト角：10.5度　可変±1.5 ライ角：57.5度　可変±3.0 フェース角：±0 可変±2.0 重量：201g 体積：460cc ロール角：11度 バルジ角：11度 　　　Low Type★ Deep Type★★ 重心距離：40mm 43mm 重心深度：35mm 40.5mm 重心角：　19.5度　　23度 重心高：　30.5mm 32.5mm 重心高2： 21.5mm 19.5mm MOI： 4315 5020 ＊ヘッドカバー付 Type1 Type2 どちらかお選びください。 ⬛︎シャフト 【スリリング　THREERING　シュハリ　SYUHARI　ドライバー用シャフト】 ヘッドスピードを減速させないただひとつのシャフト。 手元の剛性を極端にゆるめてインパクトまでのためを作ることを目的に開発されたシャフトです。 ダウンスイングでコックがほどけインパクトまでのヘッドスピードが減速してしまうのを防ぐ効果と抜群の振り感を併せ持つシャフトです！ ⬛︎スペック Flex　Weight　Tq　Kp R　　　46　　4.8　M R＋　　49　　4.8　M SR　　 54　　4.3　M SR＋　 57　　4.3　M S　　　59　　4.0　M S＋　　60　　4.0　M ⬛︎グリップ 【ゴルフプライド　ツアーベルベット　ラバーグリップ】 PGAツアー使用率第1位、ゴルフプライドの定番商品 高品質ブレンドラバーとコンピュータでデザインされた滑りにくい表面パターンを組み合わせ、プレー性能、快適性、信頼性を最大限に実現。 ツアーベルベット・ラバーは、多くのクラブメーカーがデザインの基礎を作る基準となっています。 ■モデル Model Weight（g） M60X 50 バックラインあり M60R 50 バックラインなし 製造国 Made in Thailand 【グリップロゴの向き】 ロゴ表（通常） ロゴ裏 その他（備考欄にご記入ください） ⬛︎長さ、バランスは備考欄にご記入ください。 ＊ご指定がなければ、おまかせになります。 ■発送について： お取寄せの場合は入荷次第出荷させていただきます。 カスタム注文の場合作業終了後の発送となります。 ■当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。 ■入荷待ちについて 入荷待ちの場合、入荷日がご注文いただいた日から60日以上かかる場合、一度キャンセルしていただき、再度ご注文いただく場合がございます。 ■お客様のご都合での返品、返金は対応できません。