【フジクラ　デイトナ　スピーダー　エックス　DAYTONA SPEEDER　X　ドライバー用シャフト】 　 異次元のスピード感を継承しなめらかな振りやすさを追求したプレミアムモデル 「今、地球上にある材料で、最高に飛ぶシャフトを作る！」として開発し、2019年3月に発売した「DAYTONA SPEEDER」。 特徴際立つ素材をボロン繊維でまとめ、その弾きとスピード感を多くの方に飛距離性能を高く評価いただきました。 その飛距離性能をより多くの方に体感していただくため、切り返しでタメが作りやすく、手元部分からなめらかにしなる中元調子に仕上げたのが「DAYTONA SPEEDER X」です。 ⬛︎製品特長 ●超低樹脂カーボンシート「RC15%プリプレグ」 カーボン繊維の比率を最大化することで、より強靭なしなり戻りを実現の達成。 ●T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維「“トレカ®”M40X」 最先端カーボン繊維「“トレカ®”M40X」をフルレングス積層することで、これまでにない弾き感を生み出すことに成功。 ●超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」 最高弾性率カーボンをフルレングス積層することでインパクトの強さと高いボール初速を実現。 ●高強度・高剛性・高弾性率金属繊維「ボロン繊維」 強度・剛性・弾性率に優れたボロン繊維が、ピーキーな特性に再現性・安定感を両立し、超高速シャフトの誕生。 ⬛︎スペック Flex Weight（g）Tq R2 　47.0　　 4.6 　 R 　50.0　　 3.9 　　　　 SR 　 55.0　　 3.3 　　　　 S　　 60.5　　 2.8 　　　　 X　　 65.0　　 2.6 　　　　 調子：中元 Made in JAPAN 感度が高いプレーヤーが認めたポテンシャル 所有感を満たす“イケオジ・シャフト” ティーチングプロの堀尾研仁氏が見守る中、『DAYTONA SPEEDER X』の試打をしたのは、ファッション誌など、数々の雑誌で編集長を務めてきたジャック高橋氏、戸賀敬城氏の2人。 1967年生まれのジャック氏と戸賀氏は今年で55歳。ゴルフ歴の長い2人だが、最近は体力の低下を感じ、飛距離不足を痛感しているという。そんな2人が『DAYTONA SPEEDER X』を試打すると、「久しぶりに240y以上飛んだ」（ジャック氏）、「10y以上飛距離が伸びている」（戸賀氏）と、飛距離性能に驚いた様子だ。 また、2人が異口同音に語ったのは、『DAYTONA SPEEDER X』の魅力は、圧倒的な飛びだけではないということだ。 「打感がめちゃくちゃよかった。1ランク上のフィーリング」（戸賀氏）、「手元側のしなりが心地良く、ゆっくりスイングできる。だから安定して飛ばせる」（ジャック氏）。 さらに、2人は「高級感がある」と、その見た目にも言及した。 『DAYTONA SPEEDER X』は、ゴルフ感度の高い“イケてるオジさん”2人の飛距離への欲望と所有感を満たすモデルだ。 初代モデルとの 違いは？ かつて、初代『DAYTONA SPEEDER』を使用していた堀尾氏が、初代とNEWモデル『DAYTONA SPEEDER X』を打ち比べ。初代の印象について、「ラクにヘッドが走り、ボールをつかまえ、上げてくれるモデル。ゆったりスイングする人に合う」と語った堀尾氏。 一方の『DAYTONA SPEEDER X』は、「走り感はあるけど、粘り感があって走りすぎない。インパクトで球を押すフィーリングがあり、叩きにいってもスピン量が増えすぎずに球が吹けない」とコメントしてくれた。 「『DAYTONA SPEEDER X』は、シャフトのしなりを感じながらオートマチックに飛ばしたい人にも、しっかり振りたい人、球筋をコントロールしたい人にもマッチします。 それに、粘り感がある挙動だから、慣性モーメントが大きい最新大型ヘッドとの相性も良いでしょう」（堀尾氏） 軽量シャフト DAYTONA SPEEDER LSとの 違いは？ 初代の飛距離性能を踏襲し、軽量化した『DAYTONA SPEEDER LS』と最新『DAYTONA SPEEDER X』の2モデルを試打したのはティーチングプロの勝又優美氏だ。「シャフトが大きくしなって仕事してくれるから、パワーがなくてもラクに振れる」と『LS』を評価した勝又だが、最新モデルにはどんな印象を持ったのか。 「リストを使ってヘッドを走らせても、体のターンで振っても、球がつかまりすぎずに左のミスを最小限に抑えながら飛ばせるのが魅力」と、どんなスイングタイプにも対応する挙動だと解説。また、手元側のしなり感について、「少ししなってくれるから女性にもタイミングがとりやすいはず。気持ちよく切り返せます」と語った。重量やフレックスを合わせれば、さらなる飛距離を求める女性ゴルファーにもハマるモデルのようだ。 地球上にある最高品質の素材で飛距離を追求した超高速シャフト “今、地球上にある材料で最高に飛ぶシャフトを作る！”をコンセプトに、2019年に開発された『DAYTONA　SPEEDER』シリーズ。 その第2弾として登場した中元調子系モデルが、『DAYTONA SPEEDER X』だ。 フルレングスに最先端カーボン素材｛トレカ®M40X｝を採用して爽快な弾き感を達成。 また、最高弾性率を誇る「90tカーボン」もフルレングスに積層し、インパクトの強さと高いボール初速を実現した。 さらに、強靭なしなり戻りを獲得するため、超低樹脂カーボンシート「RC15％プリプレグ」でカーボン繊維の比率を最大化している。 これらの特長ある材料をまとめているのが、高強度、高剛性、高弾性率金属繊維の「ボロン繊維」だ。バランスの優れたボロン繊維の採用により、飛距離性能と振りやすさ、再現性、安定感を高次元で融合することに成功している。 ⬛︎工賃別途必要 シャフトのみの単品購入NG ⬛︎リシャフトご注文のお客様は 【リシャフトオーダーフォーム】をご記入ください。 当商品と併せて、必ず工賃をお買い求めください。 必要に応じてグリップもお買い求めください。 ＊工賃がご購入されていない場合、作業遅れの原因となります。ご注意ください。 ■発送について お取寄せの場合は入荷次第出荷させていただきます。 カスタム注文の場合作業終了後の発送となります。 ■当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。 ■入荷待ちについて 入荷待ちの場合、入荷日がご注文いただいた日から60日以上かかる場合、一度キャンセルしていただき、再度ご注文いただく場合がございます。 ■お客様のご都合での返品、返金は対応できません。